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大众小车陈设与江铃在电瓶领域拓宽合作

文章作者:汽车 上传时间:2019-10-10

在国家政策的刺激下,新能源汽车已是遍地开花。 大众汽车集团董事长文德恩表示,大众计划和比亚迪在电池领域展开合作。

在我国今年1月发布的汽车产业振兴规划当中,明确提出把新能源汽车作为中国汽车产业在今后三年的战略发展目标,形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新型汽车产业。在金融危机的冲击下,传统汽车产业还处在一个下滑的通道之中,汽车行业正处在加速向新能源转变的历史性拐点上,新能源汽车成了行业竞争的焦点。

在上海车展上,比亚迪展示了旗下三款电动车,目前F3DM是唯一一款实现量产的插电式电动车,而纯电动车e6是一款接近量产的车型,将在今年的下半年上市销售。在本届上海车展上,大众汽车集团董事长文德恩表示,大众计划和比亚迪在电池领域展开合作,下个月比亚迪将赴大众的总部,介绍和展示他们在电池方面的技术。

在当前的新能源发展中,不断有专家呼吁国内企业应该联合起来研发新能源技术,集中资金使用,共享研发成果,从而为我国汽车行业的赶超贡献力量。

新能源是本届上海车展的亮点之一,几乎所有的国内参展整车厂商都携带了新能源汽车,这和以往比亚迪一枝独秀的情景形成了强烈的反差。奇瑞、比亚迪、海马、吉利、长城,甚至众泰等几乎都发布了各自的新能源车型,奇瑞甚至设立了新能源体验区,展示了瑞麒M1纯电动车、瑞虎3纯电动车、风云2混合动力车、A3混合动力车四款奇瑞自主研发的纯电动和混合动力的产品。

奇瑞汽车董事长尹同耀表示,与以往新能源车都是“概念车”不同,奇瑞的新能源车型将全部于2010年底前实现量产。

在新能源汽车发展的关键时刻,各大汽车厂商加大了对新能源汽车标准的争夺。就在前不久,日产汽车与工业和信息化部及武汉市政府签署了两项协议书,包括为工信部制定包括充电网络建设和维护,促进电动车大规模使用的综合规划。这是到目前为止,工信部与跨国公司签署的第一份电动车发展协议。

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